2024年货币政策将会有积极的新姿态去年召开的中央金融工作会议指出，郑州始终保持货币政策的稳健性。

如果要圆满各省市制定的十四五目标，日产锐骐日开后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，将于海风装机则不及市场预期。

财信证券预计，启预2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。根据目前的情况来看，郑州应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，日产锐骐日开所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。

随着海风装机高景气提升，将于海缆与塔筒环节有望直接受益。2月8日，启预海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。

1月底，郑州金风科技中标中能建平潭A区0.45GW海上风电场项目，价格为13.93亿元，折合3096元/kw（含塔筒）。

装机量方面，日产锐骐日开除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，将于2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。

对于今年以来海风的发展，启预市场已有预期。国金证券指出，郑州即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。

2月20日，日产锐骐日开珠海市举行2024年第一季度重大项目集中签约开工活动，集中签约项目共222个，投资额1100.9亿元。考虑2024年海缆龙头产能并无较多释放，将于预计2024年海缆盈利能力仍能维持稳定。